Продажа Jeep Cherokee внедорожник 4.0 л. 173 л.с. с пробегом в Апрелевке

Вынужден расстаться со своим любимым кирипичиком. Он у меня на руках с октября 2015 года. Крайне интересный и хорошо сохранившийся экземпляр. Достался практически без колхоза. Все это время доводил его для себя, производя потихоньку модернизации, улучшения, ремонты. Для меня это огромная часть жизни, души времени. За машиной следил, ухаживал и делал все что нужно. За все эти годы залез, практически в каждый уголок и агрегат, обслужив или заменив его новым или контрактным. Очень много было куплено на в США Рокавто (когда это было еще возможно), что-то на Джипстоке и у ребят по форуму. Делал практически все сам, своими руками в гараже. Из сделанного и интересного: Двигатель AMC 242, 4,0 литра. Система впрыска Renix (для знающих и понимающих) с низовым мотором и датчиком детонации. Двигатель перебран с заменой поршневой, вкладышей, распредвала, маслонасоса, шестерней и цепи ГРМ, пружин клапанов и гидрокомпенсаторов. Клапаны притерты, прокладки заменены. Установлен НОВЫЙ оригинальный титановый датчик кислорода Mopar (очень долго за ним гонялся), а также заменены на новые: датчик коленвала, ДПДЗ, датчик температуры, датчик детонации. Форсунки установлены контрактные Bosh от Volvo. Это самый лучший вариант для Renix. Заказывал специально из штатов по рекомендации. Бензобак промыт, заменен бензонасос+датчик уровня топлива Airtec. Новый регулятор давления топлива. Удален и заглушен EGR. Установлен новый трамблер, модуль зажигания, катушка, провода и свечи. Новые стартер и генератор. Система охлаждения: Установлен новый медный трехрядный радиатор. Установлена новая помпа, заменены патрубки на силиконовые от JIR. Новый ремень приводных агрегатов. Термостат на 84 градуса. Вискомуфта исправная, штатный дополнительный электровентилятор заменен на контрактный. Трансмиссия: АКПП AW-4 на 23 шлица заменена на контрактную из Японии с пробегом 82тыс. Входной вал в раздатке также заманен для установки этой коробки. Произведен ремонт бублика в специализированной мастерской. Раздаточная коробка NP-242. Произведена ревизия при замене входного вала, залито новое масло. Установлена модернизированная систему управления режимами работы раздатки. Заменен задний мост. Перешел с Даны 35 на Chrysler 8,25 с самоблоком Auburn Gear. Блокировка конического типа с преднатягом. Работает отлично. Заменены все сальникиподшипники. Залито масло с присадкой Mopar для самоблокирующихся дифференциалов. Передний мост Dana 30 High pinion на крестовинах. Обслужен. Установлен передний карданный вал новый оригинальный с ГУКом! Задний кардан - заменены крестовины на Spicer + балансировка. Подвеска: Рессоры перебраны и смазаны, установлены новые противоскрипные прокладки. Заменены передние сайлентблоки рессор. Новые задние серьги рессор установлены от Ford Transit, что дает машине небольшой лифт (около 1,5 дюйма). Установлены новые аммортизаторы KYB. В передней подвеске заменены все сайленблоки и рычаги. Установлены новые пружины OME под лифт 1,5 дюйма. Установленная новая тяга панара с «вечным» сменным шаровым наконечником и новым оригинальным двойным сайлентблоком. Рулевое: Установлен новый оригинальный крайслеровский рулевой редуктор и насос ГУР. Установлена новая рулевая трапеция со всеми сменными шаровыми наконечниками. Установлен новый рулевой карданчик. Тормоза: Установлены новые дисковые тормоза (перед+зад). Заменены все колодки на новые, в т.ч. и колодки ручного тормоза. Перебраны все суппорты и их направляющие с заменой сальниковпыльников. Установлен новый вакуумный усилитель Bosh, что значительно повысило эффективность торможения и снизило усилие на педаль тормоза. ABS в машине не было изначально. Заменены все тормозные трубки на медные. Колеса: Установлены оригинальные для этого года выпуска диски. Диски отпесочены, покрашены порошковой краской. На дисках есть все 4 оригинальные колпака. Резина Hankook Dynapro ATm, 2357515. Кузов Кузов полностью переварен. Заменены пороги, пол, задние арки. Кузов после сварки отпескоструен, окрашен в оригинальный серый цвет. Произведена комплексная антикоррозионная обработка (скрытые полости, днище и колесные арки) в АнтикорРФ. Салон: Установлен салон от WJ. Все приводы сидений работают, сиденья чистые и ухоженные. Работает подогрев сидений. Также установлены ремни безопасности от WG (помыты, почищены), в т.ч. и сзади (изначально их там не было) Климат: Перебрана вся климатическая установка. Установлен новый радиатор отоплителя увеличенной производительности. Установлен новый вентилятор, дополнительная помпа отопителя. Заменен радиатор кондиционера (конденсатор) на новый. Кондиционер обслужен и заправлен правильным маслом и фреоном R12. За машину не стыдно. Пожалуй, это один из достойных сохранив кирпича на данный момент что есть на рынке. Машина гаражного хранения. Документы ровные. ПТС свежий, номера читаемые, таблички на местах, оформлен на меня. Кто планирует присмотреть его под спорт, лифт, покатушки – сразу мимо. Этот кирпичик отдам в заботливые руки для души и выездов на природу. Из того, что можно сделать: - заменить масло в ДВС через 3 т. км - установить антенну. Она у меня лежит, но пока не добрался до ее установки - окультурить уплотнительную резинку лобового стекла. В идеале бы найти оригинальный комплект молдингов и креплений. В придачу с машиной идет блок диагностики для подключения к ноутбуку и проверки всех режимов работы и датчиков двигателя. С предложениями куплю сегодня за 200, салоны, перекупы – проходите мимо. Бортжурнал
https:www.drive2.rurjeepcherokee1461361